Brixton Crossfire 500 STORR ülevaade – koos pagasiga alla 8 000 euro
Brixton Crossfire 500 STORR on scrambler-stiilis 500 cm³ kahe silindriga mootorratas, mille jõudlus ületab kaugelt selle hinnaklassi. 7 899 euro eest saad 471 cm³ paralleelse kahe silindriga mootori võimsusega 47,6 PS, tehase poolt pakutava korraliku varustuse ja – mis kõige olulisem – pagasikomplekti. Siin on kirjas, millega see eristub tavalisest Crossfire 500-st ja kas lisavarustus […]
Brixton Crossfire 500 STORR on scrambler-stiilis 500 cm³ kahe silindriga mootorratas, mille jõudlus ületab kaugelt selle hinnaklassi. 7 899 euro eest saad 471 cm³ paralleelse kahe silindriga mootori võimsusega 47,6 PS, tehase poolt pakutava korraliku varustuse ja – mis kõige olulisem – pagasikomplekti. Siin on kirjas, millega see eristub tavalisest Crossfire 500-st ja kas lisavarustus on oma hinda väärt.
Miks sa seda jalgratast tegelikult tahaksid
Sa tahad 500cc scramblerit, mis ka tegelikult sellisena välja näeb, ilma et peaksid selle eest BMW-hinna maksma. Crossfire 500 STORR pakub neo-retro scrambleri esteetikat, kasulikku 47,6 PS võimsust ja korralikku varustust alla 8 000 euro eest. Pagasikastid kuuluvad standardvarustusse – mis on oluline, kui kavatsete mootorratast tõepoolest selle ettenähtud otstarbel kasutada.
47,6 PS-ga pole see küll kiire. Aga see on piisavalt kiire tõeliste teede, tõeliste koormate ja tõelise sõidu jaoks. Kui kaalute 500cc klassikaliste mootorrataste ostmist, siis väärib Crossfire 500 teie tähelepanu.
Mootor
471 cm³ paralleelne kahe silindriga mootor. 47,6 PS 8 500 p/min juures. 43 Nm 6 750 p/min juures. Tegemist on vabalt pöörleva mootoriga, mis armastab pöörlema – võimsuse tipp saavutatakse kõrgetel pööretel, mis tähendab, et käigukasti tuleb kasutada veidi rohkem, kui sooviksid. See ongi 500 cm³ paralleelsete kahe silindriga mootori kompromiss võrreldes suurema mootoriga.
Maksimaalne kiirus on umbes 165 km/h, mis on igapäevaseks kasutamiseks piisav. 6-käiguline käigukast töötab igapäevaseks sõiduks piisavalt sujuvalt. Kütusekulu on 500-se klassi mootorratta jaoks mõistlik – segasõidul võib arvestada umbes 4–5 l/100 km.
Mida tegelikult saad: varustuse nimekiri
| Seadmed | Crossfire 500 | Crossfire 500 STORR |
|---|---|---|
| Hind | 6 699 € | 7 899 € |
| Mootor | 471 cm³ kahe silindriga, 47,6 PS, 43 Nm | 471 cm³ kahe silindriga, 47,6 PS, 43 Nm |
| Ekraan | 5-tolline täisvärviline TFT-ekraan | 7-tolline värviline TFT-ekraan |
| Sõidurežiimid | 4 režiimi (Sport, Maantee, Vihm, Maastik) | 4 režiimi (Sport, Maantee, Vihm, Maastik) |
| Veojõukontroll | Jah | Jah |
| ABS | Boschi ABS koos IMU-ga | Boschi ABS koos IMU-ga |
| Esivedrustus | KYB teleskoopvõll | KYB teleskoopvõll, kuldne anodeeritud |
| Tagavedrustus | Reguleeritava eelpingega KYB amortisaator | KYB amortisaator reguleeritava eelpingega |
| Esipidurid | Nissin, 298 mm lainelised ketas | Nissin, eriti suured lainelised ketas |
| Pagas | Ei kuulu hinna sisse | Kohvri ja külgkotid on hinna sees |
| USB-port | Jah | Jah |
| Immobilisaator | Jah | Jah |
| Garantii | 2 aastat | 2 aastat |
Standardne Crossfire 500 ja STORR on varustatud sama mootoriga, sama KYB-vedrustusega, sama Bosch ABS-süsteemiga koos IMU-ga, samade nelja sõidurežiimiga ja sama veojõukontrolliga. STORR-i 1 200 euro suurune lisatasu annab suurema 7-tollise TFT-ekraani, veidi suuremad pidurikettad ja – mis kõige olulisem – kaasasoleva pagasi. Kui te kavatsete need lisad standardse Crossfire 500-le ise juurde osta, tuleb STORR kokkuvõttes odavamaks.
STORR ja tavaline Crossfire 500 praktikas
STORR-i pagas on tõeline leid – mootorrattaga kaasas tulevad korralik pagasikast ja külgkotid, mitte järelturu lisad, mida pead ise hankima ja paigaldama. Niihästi pikamaasõitudeks kui ka igapäevaseks sõitmiseks õigustab see üksi juba hinnaerinevust, kui sa niikuinii kavatsesid pagasit juurde osta.
STORR-i 7-tolline TFT-ekraan on märkimisväärselt suurem kui standardmudeli 5-tolline ekraan – seda on kiiruse juures kergem lugeda ja see sobib paremini navigeerimiseks, kui seadme paigaldad.
Mida tuleks arvesse võtta
- 47,6 PS on tagasihoidlik – kiire möödasõit kiirteel nõuab eelnevat planeerimist. Kuid kõrvalteedel ja linnasõidul on see täiesti piisav.
- Mootor armastab pöördeid – võimsuse tipp 8 500 p/min juures tähendab, et käigukasti tuleb korralikult kasutada. Selle kahe silindriga mootor peab pöörlema, et oma võimsust näidata.
- Müügivõrgustik – enne ostuotsuse tegemist vaadake Brixtoni veebisaidilt, kus asub teile lähim edasimüüja. Kättesaadavus varieerub riigiti.
- Kaal koos pagasiga – STORR-i pagas lisab kaalu. Üldine juhitavus on 500cc mootorratta jaoks siiski hea.
Kellele see jalgratas on mõeldud
Sa soovid 500cc scramblerit maanteedel sõitmiseks ja igapäevaseks töölesõiduks ning soovid, et pagas oleks komplektis kaasas, mitte et seda tuleks eraldi hankida. Sa soovid elektroonilist varustust – veojõukontrolli, sõidurežiime, Boschi ABS-i – ilma et peaksid suurema mootori eest lisatasu maksma. Sa soovid midagi eristuvat, mis ei näeks välja nagu kõik teised mootorrattad kohvikus.
Kui hindate mugavust, et pagas on komplektis kaasas, siis on STORR parem valik kui tavaline Crossfire 500. Kui pagasit ei vaja, on 6 699 eurot maksva tavamudeli ostmine soodsam.
Osta Brixton Crossfire 500 Motorockist – saadetakse Skandinaaviasse ja Eestisse:
- Crossfire 500 STORR – 7 899 € – komplektis on kaasas pagasikast ja külgkotid
- Crossfire 500 X – 6 999 eurot – paremad tehnilised näitajad kui standardmudelil
- Crossfire 500 – 6 699 € – baasmudel
Jätka lugemist
