Brixton Crossfire 125 ülevaade: täielik 125 cm³ mootorrataste võrdlus

Kui otsite Euroopas 125cc mootorratast, satub Brixton ikka ja jälle silma. Nende 125 cm³ mudelivaliku tipus on kaks mudelit: Crossfire 125 ja Crossfire 125 XS. Mõlemad kannavad sama märki. Mõlemad näevad välja tõsiselt head. Kuid need vastavad väga erinevatele vajadustele, sõltuvalt sellest, milline sõitja sa oled ja mida sa mootorrattalt ootad.

Standardne Crossfire 125 on täismõõduline mudel – vedelikjahutusega, 10 kW, korralikud 18-tollised rattad, ABS-pidurid. See tahab olla sinu tõeline mootorratas, mitte lihtsalt vahepealne samm. XS-mudel on lihtsam: õhkjahutusega, 8,2 kW, 12-tollised rattad, ilma ABS-ita. See on kergem, odavam ja oma konstruktsiooni poolest linnasõiduks sobivam.

Milline neist on sinu jaoks tegelikult mõistlik? Ma olen välja toonud kõik olulised erinevused nende vahel. Siin on tervikpilt.

Brixton Crossfire 125 — Sportsteri lipulaev

Brixton Crossfire 125

See on Brixtoni kompromissitu 125. Veekühlitusega ühesilindriline mootor arendab 10 kW võimsust 9 500 p/min juures ja 11,4 Nm pöördemomenti 7 500 p/min juures. Kõrgematel pööretel tõmbab see tugevamalt kui XS ning kuuekäiguline käigukast pakub avamaanteel sõitmiseks sobivaid ülekandeid. 300 mm esikettaga ABS-pidurid võimaldavad pidureid tõesti jõuliselt kasutada, muretsemata ratta blokeerumise pärast. 18-tollised rattad ja ümberpööratud esihark annavad mootorrattale tõeliselt sportliku juhitavuse. 149 kg täismassiga pole see küll kerge, kuid kiiruse juures tundub see kindel ja stabiilne. Maksimumkiirus on umbes 99 km/h ning mootorratas tuleb hästi toime ka pikamaasõitudega kiirteel, ilma et see tunduks talle liiga raske ülesanne.

Brixton Crossfire 125 XS — soodne algusmudel

Brixton Crossfire 125 XS

XS on nutikas algusmudel. See säilitab café raceri välimuse, kuid asendab veejahutuse lihtsama õhujahutusega. 8,2 kW mootor ei nõua nii suuri pöördeid ja on linnasõidul rahulikum. 12-tollised rattad muudavad mootorratta manööverdamisvõimeliseks ning lihtsustavad liikluses ja kitsastes kohtades liikumist. Kombineeritud pidurisüsteem toimib hästi, kuid sellel puudub suurema mudeli ABS-süsteemi täielik võimsus. 111 kg kaaluga on see märkimisväärselt kergem, mis aitab aeglasel manööverdamisel. Istme kõrgus on samuti madalam, umbes 760 mm, mis on oluline, kui oled alla 170 cm pikk. Mootorratas töötab vähemalt RON 95 kütusega. Maksimaalne kiirus on umbes 95 km/h ja see mootorratas tunneb end linnakeskkonnas tõeliselt koduselt.

Crossfire 125 vs Crossfire 125 XS — otsene võrdlus

Mida tuleks teada enne ostmist

Juhiluba: Mõlemad mootorrattad kuuluvad Euroopas A1-kategooriasse. Sul peab olema A1-kategooria juhiluba või vähemalt kaks aastat kehtinud autojuhiluba (eeskirjad erinevad riigiti – kontrolli kohalikke eeskirju enne kursusele registreerumist).

Kütus: Crossfire 125 töötab tavalise pliivaba bensiiniga. XS-mudelile on vaja vähemalt RON 95 bensiini. Kui elate piirkonnas, kus kõrgekvaliteedilist bensiini on raskem leida, tasub seda enne ostu arvesse võtta.

Kindlustus: 125cc mootorratta kindlustus on üldiselt taskukohane, kuid kulud sõltuvad teie vanusest, elukohast ja sõidukogemusest. Enne mootorratta ostmist võtke vähemalt kaks hinnapakkumist. Kuna XS on veidi aeglasem ja kergem, võib selle kindlustusmakse olla pisut madalam, kuid erinevus on tavaliselt väike.

Hooldus: Brixtoni edasimüüjate võrgustik hõlmab enamikku Euroopast. Mõlema mootorratta hooldusintervallid jäävad tavalistes sõidutingimustes vahemikku 6 000–10 000 km. Veekühlitusega 125-l võivad hoolduskulud olla veidi kõrgemad, kuna sellel on jahutussüsteem ja keerukamad pidurid.

Kellele sobib mudel 125: kui kavatsete sõita kiirematel teedel, linnade vahel tööle sõita või lihtsalt soovite mootorratast, mis suudab kõike hästi – siis tasub kulutada 1 250 eurot rohkem. Veeküte, ABS ja kuuekäiguline käigukast teevad tõelise vahe, kui olete linnast väljas.

Kellele XS sobib: kui sõidad peamiselt linnas, soovid võimalikult kerget mootorratast või oled mootorratturina alles algaja ja soovid midagi, mida on madalatel kiirustel lihtne juhtida – siis on XS mõistlikum valik. See säilitab stiili ja suurema osa iseloomust poole väiksema hinnavahega.

Kas oled valmis kogu tootevalikut vaatama? Vaata kõiki mootorrattaid Motorockis →